Défaillance fonctionnelle de pressostat d'huile peut provoquer des fuites d'huile et des alarmes de pression d'huile. Un dysfonctionnement du pressostat d'huile peut entraîner des fuites d'huile et des alarmes de pression d'huile. Pour résoudre ce problème, nous pouvons prendre les mesures suivantes :
1. Enlevez les taches d'huile sur la surface, accélérez au point mort pendant 3 à 5 minutes dans la même position et vérifiez à nouveau si la fuite est générée par l'endroit (il est préférable d'utiliser un agent fluorescent si possible), si le point de fuite est confirmé comme étant le pressostat d'huile ;
2. Mesurer le couple de serrage du pressostat d'huile (basse pression + haute pression), enregistrer les informations et donner un retour d'information ;
3. Dévissez le capteur de pression d'huile, vérifiez la surface d'étanchéité du joint et du support fixé pour détecter toute anomalie, bosse ou ébréchure, notez et faites un retour d'information.
Pour le problème d'alarme de pression d'huile, nous pouvons envisager les solutions suivantes :
1. Confirmer si le défaut peut être reproduit, remplacer les pièces défectueuses sur le véhicule normal pour confirmer si le défaut est transféré ;
2. Faire le plein au point mort jusqu'à ce que la vitesse maximale soit atteinte, puis réduire lentement l'arrivée de carburant jusqu'au ralenti, mesurer la chute de tension du commutateur défectueux et la pression d'huile, et confirmer si le commutateur peut être activé et désactivé dans la plage de pression d'huile spécifiée.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)